Wege aufs Wasser – Leitfaden für Paddler

Canadier bekommen Sie bei fast allen Vermietern. Wollen Sie dagegen ein Kajak mieten, so sollten Sie auf jeden Fall im Vorfeld Rücksprache mit dem Kanuvermieter halten, denn nicht alle Anbieter haben auch Kajaks im Programm. An besonders beliebten Paddelgewässern werden in der Hauptsaison die Boote knapp, sodass es sich empfiehlt rechtzeitig zu reservieren.

Bietet „Ihr“ Kanuveranstalter/-vermieter auch den Personenrücktransfer nach der Tour mit an, fragen Sie ruhig nach dem Vorhandensein der Berechtigung für gewerbliche Personenbeförderung und den damit verbundenen Versicherungsschutz.

Bei einer Kanureiseveranstaltung können Sie neben der Vermietung weitere touristische Leistungen hinzubuchen. Typischerweise werden Reisepakte mit Tourenbegleitung durch geschultes Personal, Personen- und Bootstransfer, Organisation Ihrer Übernachtung, Catering und Verpflegung oder komplette Pauschalpakete angeboten. Dazu können auch Aktivitäten wie Bogenschießen, Stadtführungen oder Fahrradvermietung gehören.

Wir empfehlen bei der Auswahl eines Veranstalters darauf zu achten, dass er Mitglied im Bundesverband Kanu e.V. (BVKanu ) ist. Die im Verband organisierten Betriebe sichern eine professionelle Betriebsführung, guten Service und Nachhaltigkeit zu. Sie garantieren geschultes Personal, das Sie hinsichtlich Sicherheit und Verhalten auf dem Gewässer informiert. Eine persönliche Einweisung vor Ort, fachgerechte und sichere Ausrüstungsgegenstände, wie wasserfeste Behälter zum Transport persönlicher Gegenstände und Wechselkleidung sowie aktuelle Gewässerinformationen in Schriftform sind obligatorisch. Eine auf Gewicht und Größe angepasste Schwimmweste (ohne Zusatzkosten) ist ein absolutes MUSS.

Qualitätsmanagement Wassertourismus Deutschland (Kanu). Hinter diesem sperrigen Titel, gerne abgekürzt zu QMW Kanu, verbirgt sich ein Qualitätssiegel des Deutschen Tourismus Verbandes (DTV). Kanuvermieter, die dieses Siegel führen, haben ein mehrstufiges Verfahren absolviert. Das QMW bescheinigt Qualität in den Bereichen Sachkunde, Kundenservice, Sicherheit, Rechtskonformität und Nachhaltigkeit. Das QMW ist das einzige bundesweit gültige Siegel für den Kanutourismus. Die professionelle Schulung und fachliche Betreuung zur Erlangung der Qualifikation stellt ein Ausschuss des Bundesverband Kanu (BVKanu)sicher.

Ein Faltboot / Luftboot kann man gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln transportieren, anders sieht das schon mit einem Feststoffboot aus. Hier werden Sie wohl aufs Auto mit dem dazugehörigen Dachgepäckträger zurückgreifen müssen. Bringen Sie die Holme Ihres Dachgepäckträgers so weit wie möglich voneinander entfernt an und polstern Sie die Träger auf denen das Boot (mit dem Kiel nach oben) aufliegt mit Rohrisolierung aus Schaumstoff. Mit robusten Spanngurten mit Klemmschnallen wird das Ganze am Dachgepäckträger befestigt und zur Sicherheit nochmal vorne und hinten zu den Abschleppösen abgespannt. Da wo der vordere Spanngurt auf der Motorhaube aufliegt, polstern Sie ebenfalls mit einem Stück Schaumstoff.

Noch besser geeignet sind im Fachhandel erhältliche spezielle Kanutransportbügel, die auf die Dachgepäckträger montiert werden. Ovalbügel oder senkrechte Stützen sind für den Transport von Einerkajaks, flache, konkave Träger für den von Zweierkajaks oder Canadiern gedacht. Mit diesen Trägern sind die Boote schnell und sicher auf dem Dach verstaut. Um Benzin zu sparen, sollten Sie die Sitzluken von Kajaks mit einem Lukendeckel verschließen.

Beim Dachtransport nicht vergessen: Manchmal ragen Kajaks oder Canadier nach hinten weiter als einen Meter über die Rückstrahler des Fahrzeugs hinaus und müssen (§22 der Straßenverkehrsordnung) mit einer roten Fahne gekennzeichnet werden (gibt es z.T. kostenlos im Baumarkt). Achten Sie darauf, die Dachlast nicht zu überschreiten. In einigen europäischen Ländern gibt es teils deutlich strengere Regelungen als bei uns.
Der Fahrer haftet! Wie komme ich nun aber zurück zur Einsetzstelle und meinem Auto?

Viele Kanutouren verlaufen auf Flüssen – somit sind naturgemäß Start- und Endpunkt nicht identisch. Bei Paddlergruppen sehr beliebt ist das Umsetzen mit zwei Autos. Dabei werden die Boote an der Einsetzstelle abgeladen und anschließend fahren zwei Autos zum Endpunkt. Dort wird eines der Autos geparkt und man fährt gemeinsam im zweiten Auto zum Einstieg zurück. Diese Variante ist zwar relativ komfortabel, allerdings gibt es ökologisch sinnvollere Alternativen.

Allen voran bieten sich natürlich der ÖPNV für das Nachholen des Autos an. Besonders gut und problemlos funktioniert das, wenn sowohl am Start- als auch am Endpunkt ein Bahnhof in der Nähe ist. Schwieriger wird es in abgelegen Regionen, in denen man auf die meist selten verkehrenden Busse angewiesen ist.

Bei kurzen Tagestouren lässt sich die Rückkehr zum Startpunkt auch gut mit dem zuvor am Ausstieg deponierten Fahrrad realisieren, wenn ein Radweg oder eine Straße den Flusslauf begleiten. Besonders praktisch: Ein Faltrad passt neben dem Gepäck eigentlich fast immer in den Canadier und man hat am Ende der Tagesetappe auch die Möglichkeit die Gegend zu erkunden.

Sicherlich haben Sie im Vorfeld schon die Übernachtungsmöglichkeiten entlang Ihrer Route recherchiert, denn „Wildzelten“ ist in Deutschland nicht erlaubt, wenngleich jemand der sich einfach so mit Schlafsack und Isomatte in die freie Natur legt, nicht gegen das Gesetz verstößt. Das gilt aber nicht für Schutzgebiete, denn dort ist auch das nächtliche Lagern verboten. Leider liegen die reizvollsten Paddelgebiete ganz oder abschnittsweise in diesen Schutzgebieten. Es besteht für jeden eine Informationspflicht! Am besten man reserviert im Voraus sein Zimmer in Hotel, Gasthof oder Jugendherberge, aber in Ferienzeiten kann dies auch fürs Zelt auf dem Campingplatz nötig sein.

In einigen Regionen gibt es sogenannte Biwak- oder Wasserwanderplätze. Das sind meist sehr einfach ausgestattete Plätze, auf denen Sie zelten dürfen. In der Regel gibt es ein Plumsklo und sogar eine Feuerstelle oder einen kleinen Unterstand. Besonders empfehlenswert sind die preisgünstigen Übernachtungsmöglichkeiten im Booshaus oder Zelt auf dem Gelände einer DKV-Kanustation. In Großstädten liegen diese Stationen des Deutschen Kanuverbands oft in einer Oase der Ruhe inmitten des hektischen Alltagsstresses. Hin und wieder trifft man in den Marinas, Sportboothäfen und Wasserwanderrastplätzen auf das Zeichen „Gelbe Welle“. Es steht für Qualität, Sicherheit und Umweltschutz und soll Wassersportlern signalisieren, dass sie willkommen sind. Zusätzliche Piktogramme informieren, welche Angebote / Serviceleistungen am Standort bestehen (z.B. WC, Zeltmöglichkeit,  Dusche, . . .).

Wenn Sie draußen übernachten wollen, benötigen Sie eine Campingausrüstung:
Zur Grundausstattung gehören Zelt, Iso- / Therm-a-Rest-Matte und Schlafsack. Eine Taschen- oder besser Stirnlampe leistet wertvolle Dienste, wenn eine Tagesetappe länger als geplant ausfällt und Sie im Dunklen das Zelt aufbauen müssen. Will man nicht auf seinen morgendlichen Kaffee oder die Spaghetti am Abend verzichten, muss ein Campingkocher mit. Als Küchenausstattung empfiehlt sich ein Kochset, bestehend aus 2 oder 3 verschieden großen, ineinandergestellten Kochtöpfen (und evtl. einem Wasserkessel) mit zwei verschieden großen Deckeln, die gleichzeitig als Pfannen dienen. Weiterhin Feuerzeug, Teller, Müslischüsseln, Besteck, Thermoskanne, Thermobecher, kleines Schälmesser, Schneidebrettchen, Geschirrtuch, Spülmittel, eine kleine Faltschüssel und einen Wassersack (nicht überall gibt es Trinkwasser vor Ort). Paddelkleidung: Auf einer Kanutour wird keine teure High-Tech-Kleidung benötigt, aber eine gute Paddel- / Regenjacke und -hose (evtl. Regenhut) müssen im Gepäck sein. Ansonsten sollte nach dem   „Zwiebelprinzip“ verfahren werden – mehrere leichte Kleidungsstücke übereinanderziehen. Fleecepullis mit ihrer hervorragenden Isolationseigenschaft, dem geringen Gewicht und der Tatsache, dass sie im nassen Zustand noch wärmen, aber auch schnell trocknen, sind ideal. Als Unterwäsche eignet sich besonders Merinowolle oder Skiunterwäsche aus Kunstfaser.

Eine lange Hose aus einem Synthetic-Baumwollgemisch ist sicher besser als eine Jeans. Als Schuhe am besten leichte Schnür-, Sport- oder spezielle Paddlerschuhe. Für kleine und große Ausflüge kommen auch Wanderschuhe mit ins Boot. Badebekleidung in der warmen Jahreszeit ist genauso selbstverständlich, wie eine wärmende Mütze und evtl. Handschuhe, bzw. „Paddelpfötchen“ aus Neopren für Kajaker im kühlen Herbst. Häufig unterschätzt man die starke Sonneneinstrahlung auf dem Wasser, verstärkt durch die Reflexion des Wassers. Daher sollten immer eine Kopfbedeckung, Sonnencreme und eine Sonnenbrille mit an Bord sein. Weitere nützliche Ausrüstung sind Toilettenpapier, Waschzeug, Insektenschutzmittel, Taschenmesser, Fernglas, Schreibutensilien, wasserdicht verpacktes Handy, wasserdichte Kartentasche (sicher auf dem Bootsdeck festgebunden), kleiner Rucksack für den Landgang. Abgerundet wird die Ausrüstungspalette durch ein Erste-Hilfe-Set, das in einem kleinen separaten Packsack leicht zu erreichen (z.B. hinter dem Sitz)untergebracht wird. Zur Minimalausstattung gehören Heftpflaster, Dreiecktuch, Mullbinden, Kompressen und Desinfektionslösung Die hier beschriebene Ausrüstung findet Platz in wasserdichten Weithals-Tonnen sowie Packsäcken, die durch ein „Roll-/ Steckverschluss-System“ wasserdicht verschlossen werden.

Sind Sie auf stehendem Gewässer unterwegs, befördern Sie Ihre Gepäckstücke unbefestigt im Kanu. Festbinden kann die Bergung des Kanus nach einer Kenterung erheblich erschweren oder sogar unmöglich machen. Mit einem befüllten Trinkwassersack, der zwar Gewicht aber wenig Volumen auf die Waage bringt, lässt sich der Canadier gut trimmen, d.h. ausbalancieren. Im Idealfall liegt der Schwerpunkt geringfügig hinter der Bootsmitte.

Beim Beladen Ihres Kajaks ist schon etwas mehr Planung nötig, da alle Gepäckstücke durch die teils engen Ladeluken müssen. Lassen Sie sich von Ihrem Kanu-Fachhändler beraten, denn er weiß, welche Packsack-Größen sich für welchen Kajak-Typ eignen. Nutzen Sie keine harten Verpackungen und möglichst viele und unterschiedlich große und schmal gepackte Packsäcke. Verstauen Sie jenes Gepäck, an das Sie unterwegs nicht ran müssen, wie zum Beispiel Zelt und Schlafsäcke, in den Tiefen Ihres Bootes. Im Heck werden Sie den Hauptanteil Ihres Gepäcks unterbringen. Packsäcke haben auf dem Deck des Kajaks nichts verloren. Packen Sie alle Gegenstände an die Sie während der Tour rankommen müssen zuletzt und unmittelbar unter den Lukendeckel – Regenkleidung, Kleidung für den Landgang, Snacks, ect.

Üben Sie das Beladen des Kajaks schon zu Hause!

Ein Canadier kann die geeignete Wahl sein, um dem Hund die nötige Bewegungsfreiheit zu geben, d.h. dass er seine Sitz- und Liegeposition nach Belieben verändern kann. Ideal ist ein Platz im Bereich der Beine. Es gibt jedoch auch Hunde, die werden liegend im Canadier seekrank, die fühlen sich im Kajak mit Ausblick wohler.

Die Tagesetappen sollten, ähnlich wie mit Kindern, nicht zu lange ausfallen. Angemessen sind 4-6 Stunden mit ausreichend Pausen um dem natürlichen Bewegungsdrang des Hundes gerecht zu werden. Allerdings: Manche Vierbeiner werden mit dem Kanufahren niemals warm!

Bleibt noch zu erwähnen, dass manche Campingplätze Hunde nicht dulden. Da hilft nur, sich vorab zu informieren.

Wichtig: Ein gewisser Grundgehorsam ist notwendig. Das Ein- und Aussteigen sollte auf Kommando trainiert werden. Dabei ruhig mit kleinen Belohnungen arbeiten. Erst wenn der Hund sich mit dem Kanu angefreundet hat, sollten kleine Paddelrunden gedreht werden, damit er sich an das schaukelnde Gefährt gewöhnen kann. Zeichen von Unsicherheit ignorieren. Wenn er Angst zeigt, nicht darauf eingehen, sondern ganz souverän bleiben.

Es macht ihm keine Strömung zu schaffen, daher spürt er die Auswirkungen seiner Paddelschläge direkt und unverfälscht. Es gibt keine unübersichtlichen Kehren hinter denen plötzlich ein Hinderniss auftaucht und lässt das Wetter es zu, kann auch mal eine bewusst herbeigeführte Kenterung geübt werden. Trifft man aber im Rahmen einer Kanutour auf größere Seen, bleibt man immer in Ufernähe um bei auffrischendem Wind sofort anlegen zu können. Je nach Windrichtung wählt man die Uferseite aus und nutzt immer auch den Windschatten vorgelagerter Inseln. Eine Querung des Sees, um ggf. abzukürzen, kann schnell gefährlich werden!

Strömungslose Kanäle, Flüsse mit kaum wahrnehmbarer Strömung und kleine Seen sind hingegen geeignet, um die ersten Erfahrungen zu sammeln. Später freut man sich dann auf den ersten Nervenkitzel im leicht strömenden Wasser der Bäche und Flüsse Mittel- & Süddeutschlands. Als Anfänger meidet man Wasserläufe die schneller fließen als man paddeln kann. Halten sie sicheren Abstand zu Hindernissen. Wird der Flusslauf durch zwei oder mehrere Hindernisse verengt, wird er schneller. Die sich bildende glatte, dunkle Stromschnelle dazwischen, die an eine Zunge erinnert, zeigt Ihnen die Stelle an, wo Sie durchpaddeln können.